Ремонт и обслуживание Honda S800 в Екатеринбурге

Обслуживание Honda S800

Honda S800 — третья и наиболее мощная модель раннего спортивного семейства Honda после S500 и S600. Она появилась в 1966 году и выпускалась в кузовах родстер и купе. S800 стал первым серийным автомобилем Honda, способным развивать скорость около 160 км/ч, и помог окончательно закрепить репутацию марки как производителя высокооборотных спортивных двигателей.

Honda S800 получил рядный четырёхцилиндровый двигатель DOHC объёмом 791 см³. Он развивал около 70 л.с. при 8000 об/мин и использовал четыре карбюратора. Даже по меркам спортивных автомобилей мотор отличался исключительно высокой рабочей частотой вращения.

Ранние Honda S800 сохранили независимую заднюю подвеску и цепной привод колёс от S500/S600. В ходе производства Honda перешла на более традиционный карданный вал и жёсткий задний мост. Позднее появились передние дисковые тормоза, а модернизированная версия получила обозначение S800M.

При обслуживании Honda S800 необходимо учитывать производственный период. Ранние автомобили с цепным приводом и более поздние версии с карданом и жёстким мостом заметно отличаются по задней подвеске и трансмиссии. Для реставрации также важны тип кузова, тормозная система и оригинальность высокооборотного двигателя.