Ремонт и обслуживание Honda Z в Екатеринбурге

Обслуживание Honda Z

Honda Z — компактный японский kei-автомобиль, название которого использовалось Honda в разные периоды. Особенно известна модель второго поколения, представленная в 1998 году как необычный высокий полноприводный автомобиль с внедорожным оформлением.

Honda Z 1998 года получил фирменную компоновку UM-4 — Underfloor Midship 4WD. Двигатель расположен под полом перед задней осью, благодаря чему Honda удалось добиться распределения массы примерно 50:50 и одновременно сохранить просторный пассажирский салон. Все версии оснащались системой Real Time 4WD.

Honda Z оснащался трёхцилиндровым двигателем объёмом 660 см³. Базовый вариант был атмосферным, а Honda Z Turbo получил интеркулер и развивал максимально разрешённые для kei-класса 64 PS. Оба двигателя сочетались с четырёхступенчатой автоматической коробкой.

За счёт высокой посадки, 15-дюймовых колёс и полного привода Z представлял собой необычное сочетание kei-car и компактного SUV. При этом конструкция с расположенным под полом двигателем делает автомобиль технически заметно отличающимся от большинства других компактных Honda.

При обслуживании Honda Z необходимо учитывать атмосферный или турбированный двигатель и специфическую среднемоторную трансмиссию UM-4. Подбор деталей только по другим kei-моделям Honda может быть некорректным, особенно для привода, задней подвески и системы охлаждения.