Ремонт и обслуживание Nissan Latio в Екатеринбурге

Обслуживание Nissan Latio

Nissan Latio — компактный четырёхдверный седан, представленный на японском рынке в 2012 году. Модель пришла на смену Nissan Tiida Latio и получила заводской индекс N17. Автомобиль был разработан на глобальной платформе Nissan V, технически связанной с Nissan Micra и Versa. Latio получил компактный кузов, просторный для своего класса салон и экономичный силовой агрегат. На экспортных рынках родственные автомобили продавались под названиями Nissan Almera, Sunny и Versa. В Японии продажи модели завершились в 2016 году, тогда как региональные версии продолжали выпускаться и позднее.

На японский Nissan Latio устанавливался бензиновый трёхцилиндровый двигатель HR12DE объёмом 1,2 литра мощностью 79 л. с. Автомобиль оснащался вариатором Xtronic CVT с дополнительным редукторным диапазоном и имел передний привод. Двигатель получил систему изменения фаз газораспределения и электронное управление впрыском топлива. В стандартное оснащение входила система автоматического выключения двигателя на остановках, предназначенная для снижения расхода топлива. Конструкция ходовой части включала независимую переднюю подвеску типа Макферсон и полузависимую заднюю подвеску.

При обслуживании Nissan Latio необходимо учитывать двигатель HR12DE, вариатор и рынок первоначальной продажи. Для японской версии важно контролировать состояние цепного привода ГРМ, системы охлаждения, зажигания и системы автоматического запуска двигателя. На автомобилях с вариатором необходимо соблюдать заводские требования к трансмиссионной жидкости и диагностике коробки передач. Также следует проверять состояние подвески, тормозной системы и рулевого управления. Несмотря на техническое родство с Nissan Versa и Almera, региональные версии могут оснащаться другими двигателями и трансмиссиями. Подбор запчастей необходимо выполнять по заводскому индексу N17 и VIN автомобиля.